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huangp1489时间2024-06-04 01:00:05分类本地招聘浏览42
微山县附近的快递点招人？
这个你可以去微山县附近的快递点去问问人家是否招人，也可以在58同城等招工网站上选择微山县，选择快递服务就会出现招工信息，你可以选择合适自己的岗位在线投简历或者是打电话咨询工作情况，一般快递行业都比较忙，也比较缺人，应该是很好找工作
枣庄怎么才能发展为大城市？
为什么非要发展为大城市呢？我可能是目光短浅，或者说是才疏学浅，不知道咱们枣庄为什么要发展成为大城市？明明我是1米7的个头，能挑200斤的担子，为什么非梦想吃点什么补品，一下子长成2米的细高个，挑个千斤的担子在那瞎晃悠？
确实有不少人在那瞎操心，今天想把微山要过来，明天想把兰陵收入怀中，甭说这根本不是咱能当了家的事，再说就是真能当了家，成了真，把人家的地算成咱的，咱就真的成了大地主，不，按题主的话，成了大城市了？那有嘛意思？
为什么我们不能学学人家威海，把城市搞得如诗如画，风光秀丽，成为中外驰名的宜居城市？
让台儿庄继续挖掘厚重的运河文化；让薛城把铁道游击队的名片做响做亮；让山亭重点发挥山水特点，打造休闲养老胜地；让市中依托中兴煤矿遗址打造工业遗产旅游，并按规划把市南湿地公园、纺织工业遗址园建好；让峄城把遭破坏的老峄县衙门、西城门、孺子桥重建或建成遗址公园，难道不好吗？
在此基础上，让几个市区自然围绕城市中心发展，并在条件许可的情况下用轻轨或地铁相联，让百姓们安居乐业，让外地人来了不想走，岂不美哉？
所以对题主说：别要虚名，别想虚胖，别朝令夕改，扎实奔一个目标：让百姓真正的安居乐业，最好！
枣庄的发展 不能故步自封 而是需要加速融入淮海经济区！
看了以下几位小编的回答，就不再论述枣庄自身转型的方式，而重点去解读枣庄2018—2020年该如何融入蓬勃发展的淮海经济区！
据最新的<淮海经济区>规划中表明也要带动咱枣庄的发展！ “一核、三轴、四组群”
一核：徐州都市区
三轴：枣徐宿城镇发展轴，东陇海城镇发展轴，济徐宿城镇发展轴。
四组群：枣庄-滕州-微山组群，淮北-宿州组群，丰县-沛县组群，宿迁-新沂组群。
4条新建城际铁路泰曲枣徐铁路：从山东泰安、曲阜、枣庄，向南经贾汪、大许，至徐宿淮盐铁路双沟站；徐阜高铁：由徐州东站通往安徽淮北市，还将延伸通至武汉；徐蚌宁铁路：由徐阜高铁在淮北市分道，通往宿州、蚌埠、南京，至上海；徐菏客专：由徐州东站通往沛县、丰县、至菏泽。
5条跨省快速通道徐台快速通道：从贾汪区沿310国道向东，至枣庄市台儿庄区。徐萧快速通道：从徐州市区玉带路西延段，向西至萧县县城。徐淮快速通道：徐州境内与徐萧快速通道并线，然后转向南至淮北市区。徐皇快速通道：从徐州铜山区向南，至皇藏峪景区，向南可到宿州市区。徐宿快速通道：从徐州新城区向南，经宿州褚兰等镇，至宿州市区。
一方面，枣庄这几年，转型之路依旧辉煌，这是历史的推动，也展现了中兴复兴的魄力和勇气。而枣庄与徐州接壤，作为淮海经济区的一部分，受到核心城市徐州的经济辐射量也会逐渐增加，这种外在经济辐射力的提高，有助于枣庄城市产业结构的优化调整，促进经济快速健康发展。
另一方面，枣庄市充分发掘历史、文化、自然、遗产等***，通过现代股份制的方式进行投资建设，通过现代营销理念和手段进行推介推广。光是在2015年，全市接待国内游客1873.88万人次，旅游消费总额突破150亿元！在淮海经济区的旅游市场中颇有地位！
而作为枣庄实力最强的滕州也有着优越的地理位置，加上从古至今优秀的文化底蕴、省内数一数二的滕州，以及不低于邻市的医院等基础设施建设，在淮海经济区的发展影响下，滕州势必拥有良好的发展前景。
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枣庄最近十多年在城市建设方面一直在走弯路。首先新城要建，但是应该以市中区作为依托，而不是以薛城为依托。其次老城新城区的发展应该坚持东西延伸发展，以实现新老城区的对接。第三，新老城区之间，应该尽快将十里泉路延伸至新城，实现四路畅通（包括绿道）。第四，大学城不应该在新城南面，应该建在新老城区之间的山区地带，以带动新老城区协调发展。
枣庄搬到薛城就能成为大城市吗？这个决定是鼠目寸光的人决定的。是个败北的决定。就现在的新城而言，北边是山，南边是山，西边有104国道，有高速公路，有高速铁路。只有向东发展。与其想动发展，不如在枣庄原地建设，向西发展。
枣庄当初就应该把市***放在滕州，薛城建新城累死十年之内难成结果。五区一市历来滕州经济人口最强为何不以滕州做支点？
五区一市山亭最难发展，难道薛城新城能够解决山亭的问题，滕州现在百分百不往山亭发展。枣庄老城区以成定局，请问山亭这个大难题怎么办？都到薛城去买房子，问题是你薛城支撑的起来吗？
滕州与薛城现在就是抢***，滕州底子厚但政策倾斜比薛城差很多。
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